Homolya Róbert a Volánbusz Zrt. tulajdonosi joggyakorlója, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója az átadóünnepségen azt hangsúlyozta, hogy modern és hatékony tömegközlekedés nélkül nem lehet versenyképes az ország és a települések, illetve nem lesznek élhetők, fenntarthatók és zöldek a városok. Ennek érdekében cserélik le a székesfehérvári helyi közlekedésben szolgálatot teljesítő buszok harmadát, valamint teszik vonzóbbá és versenyképesebbé a szolgáltatást.
 
Hozzátette, hogy a buszközlekedést nem lehet önmagában értelmezni, csak a vasúttal együtt. Mint mondta, a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal megújulása óta, az elmúlt öt évben csaknem megduplázódott az utasok száma, ám ezt szeretnék tovább növelni, ezért is jelentettek be menetrendi változásokat szeptember 28-tól, köztük a gyorsvonati pótjegy kivezetését és az InterCity pótjegy 300 forintra csökkentését a Székesfehérvárt érintő vonatokon.

Megjegyezte: a 65 év feletti nyugdíjasok mellett ingyen utazhatnak hétfőtől a 3-6 év közötti gyerekek is és az arcképes igazolvánnyal rendelkező vasutas családtagok is.
 
Az elnök-vezérigazgató az MTI kérdésére elmondta: nettó 102 millió forintot fizetett a társaság egy új csuklós autóbuszért.
 
Cser-Palkovics András polgármester (Fidesz) bejelentette, azt fogja javasolni a pénteki közgyűlésnek, hogy éljenek a Volánbusz ajánlatával és további nyolc buszt hívjanak le, ezzel a jövőben 23 vadonatúj csuklós autóbusz szolgálná a fehérvári közösségi közlekedést.
 
Kiemelte: amennyiben valósággá válik a huszonhárom új autóbusz forgalomba állítása, akkor a fehérvári közösségi közlekedésben használt csuklós autóbuszok átlagéletkora négy év alá fog csökkenni. Jelezte, hogy az önkormányzat a járműpark korszerűsítéséhez anyagilag is hozzájárul: a mostani tizenöt és a jövőbeni nyolc autóbusz forgalomba helyezése éves szinten mintegy 120 millió forint többlettámogatást jelent az önkormányzattól a Volánbusz részére.
 
A városvezető megemlítette, hogy jövőre szeretnék a szóló buszok arányát növelni a városban, ehhez terveik szerint elektromos vagy gázüzemű járműveket szereznek be.
 
Vargha Tamás fideszes országgyűlési képviselő üdvözölte, hogy a társaság elfogadta kérését és megbeszéléseik eredményeként szeptember végétől naponta hat járatpárral bővül Budapest és Székesfehérvár között a távolsági buszok száma.
 
Törő Gábor (Fidesz) országgyűlési képviselő reményét fejezte ki, hogy a modern autóbuszok révén emelkedik a városban a tömegközlekedést használók aránya, hiszen növekszik az utazási komfort, az idősebbeknek, a mozgássérülteknek, a babakocsis anyukáknak könnyebb lesz a le- és felszállás.
 
A kiosztott sajtóanyag szerint Székesfehérváron 44 vonalon évente összesen mintegy 410 ezer járatot indít a Volánbusz a helyi közösségi közlekedésben. Az ötvenhét helyi járatos jármű átlagéletkora jelenleg 16,3 év, a tizenöt új autóbusznak köszönhetően ez 11 évre csökken.
 
Az új generációs, csuklós autóbuszok négyajtós, háromtengelyes, alacsony padlós kivitelűek, akadálymentes kialakításuknak köszönhetően kerekesszékkel és babakocsival is igénybe vehetők, valamint EURO 6D besorolású dízelmotor hajtja őket. Klímaberendezéssel felszerelt utasterük 37 ülő- és 84 állóhelyet kínál, fedélzetükön utastájékoztató kijelzők, kamerák és utasszámláló berendezés is található.